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宿州哪里有汽修学院

机构:腾达职业汽修学校时间:2022-01-26 17:30:33 点击:202

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学技能,实训是必须的环节,没有实训,职业学校就没有了灵魂。实训课程多学生能够掌握的技能就越扎实,如果只有理论,学技能就无从谈起了。但是现实却是很多学校尤其是综合类的学校理论课程占比还是非常多,学生往往理论还没学明白就要去实训,实训没操作会又要去学新的理论知识。汽车行业的更新换代是非常快的,而在汽车维修行业亦是如此,很多新型的教学设备、教学设施如果你能够在学校就能掌握得很扎实,到了工作岗位上是非常吃香的,因为现如今很多的汽车维修人员大多都是学徒出身,他们没有经过专业的培训,对专业设备的操作能力不熟练,所以,如果你掌握了这些设备的操作方法,薪资待遇方面会非常可观。

课程优势
个性化教学
机构以确保每个学生都能受到老师的专业指导,提高学员信心及动力。
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机构师资由名校毕业的教师和多年的教学经验,从量身定制的高效课程。
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最近,很多想学汽修的人都会有这样的疑问:汽修学校学费多少?学汽修去哪个学校好?家长学子也会经常上网去搜,网上的回答也是非常多的,其实,个人建议还是要去学校实地考察参观了解,眼见为实,事实上,不同的学校,不同专业课程、学费都会有所不同,教学质量也有所不同,小编给大家简单分享一下关于汽修这个专业相关知识...

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新手必知汽车维修与保养七点知识

1、常规保养不必换的别换

  到4s店保养维修省钱招数的确不少,某维修站的站长就告诉记者,常规保养其实车主就有省钱的地方。通常车主做常规保养时,都会更换四滤,其实在这四滤中,除了机油滤芯和机油一定要按行车里程进行更换外,像空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等不一定每次都要换了,车主可以根据自己的行车路况,隔上一次或两次再更换。

  当然前提是,需要维修站的工作人员检查一下,确定部件没有损坏。

  此外:常规保养的时间虽然是按行车里程来定的,但有些时候可以适当延长。比如你的车一般是在市区较好的路况下行驶,原来的5000公里保养一次,就可以适当延长至6000公里再保养。

  2、建议更换部件时多留心

  有些维修站为追求利润,会建议车主更换一些不必要更换的部件,.增加车主负担。对此,某维修站的师傅告诉记者,一些零部件能修复的应尽量修复,不能修复时再更换,比如前后保险杠、车门;机盖等,如果碰撞弯曲变形不严重,修复的成本要远远低于换的成本。

  车主们反映,现在4s店存在很多以换代修现象,对此,某维修站的站长很无奈地表示,一方面是因为现在车的技术水平越来越高,特别是电子元件维修很难保证修复质量;另二方面,目前厂家也很少给维修站提供零部件维修的设备或技术,所以很多时候也只能是以换为主。

  3、价格要货比三家

  在很多消费者印象中,同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的,其实不然。专业人士透露,越是常用配件,全家店的价格越一致,因为厂家规定的常用配件在同一品牌不同4S店的价格都一样,但是一些“冷”配件,因为更换频率不高,各家店间价格还是有差别的,有些时候还会相差很多。

  他解释说,不同维修站的进贷旦和时间等不同;就造成冷配件价格不一样,所以在更换时,车主不妨多打几个电话,比较一下再更换,就会省下不少钱。

  4、充分利用免费检测服务

  为了树立自己的品牌形象,吸引更多的消费者,如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动。在免费检测活动中,有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理,从而达到盈利的目的。

  不过只要车主留个心眼,例如到不同的维修站进行咨询,或找懂行的朋友问一下,就不会花冤枉钱。不过,记者认为,免费检测期间,如果车主能抽出时间,尽量还是去一下,这样便于车主更加了解车况,将一些隐患及时解决。

  5、平常开车少磕碰

  对很多新手而言;除了正常保养外,维修费用才是大块头,从多家品牌维修站了解到;车主来店车辆中合相当一部分是做钣金和喷漆,仅这一项开支就比较大,因为随便给车喷个漆都得几百块大洋。

  对这些车主来说,首先就是一定要找一个好的保险公司,给自己的车买个车损险,减少自己的损失;另外,就只能是自己开车时一定要小心,避免磕碰。

  6、没事别老进维修站

  “有些车主对车太过珍惜,比如保养期是5000公里;,但他才跑了3000或4000公里就要来换机油、三滤。”河南旭龙售后服务站的王站长表示,车主完全没有必要这样做,只需按照厂家规定的保养里程正常保养就行,过早地保养更换就是浪费了。

  还有一些车主则对爱车表现过于紧张,车有一点小问题就赶快到修理厂去,某维修厂的吴师傅认为,很多车有些携问题属于正常规象,根本就是无关紧要的,车主这样过于紧张就会让没有毛病的车被人“修”出毛病,而花上一些冤枉钱。

  7、不必紧盯4S维修站

  在车辆保修期内,你一定要在4s店做维修保养,如果保修期内不在厂家指定的地点保养维修,车辆一旦出现问题,则不在厂家索赔范围内,那可能就损失大了。车主孙先生说,车过了保修期后,他改去自己熟悉的维修厂处理一些小毛病,不但材料便宜,工时费也便宜,同样的保养项目,至少能节省一半费用。

  同样,对车比较内行的吴先生也是这般省钱的小毛病他通常自己解决,做保养去汽配城买材料,然后找师傅给车做保养。不过碰到大的故障他还是会选择去正规修理厂解决

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