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　　二建《公路实务》这门课程涉及到路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程、交通工程五个方面的内容，考生在学习的过程中要形成一个系统框架，这样就可以轻松记忆各章节知识点。为帮助考生复习，教育将二级建造师《公路实务》章节考点：路面工程质量通病及防治措施分享给大家，希望能助你一臂之力。

　　（1）原因分析

　　1）石灰土成型后未及时做好养护；

　　2）土的塑性指数较高黏性大，石灰土的收缩裂缝随土的塑性指数的增高而增多、加宽；

　　3）拌合不均匀，石灰剂量愈高，愈容易出现裂缝；

　　4）含水量控制不好；

　　5）工程所在地温差大，一般情况下，土的温缩系数比干缩系数大4～5倍，所以进入晚秋、初冬之后，温度收缩裂缝尤为加剧。

　　（2）预防措施

　　1）石灰土成型后应及时洒水或覆盖塑料薄膜养护，或铺上一层素土覆盖；

　　2）选用塑性指数合适的土，或适量掺入砂性土、粉煤灰和其他粒料，改善施工用土的土质；

　　3）加强剂量控制，使石灰剂量准确，保证拌合遍数和石灰土的均匀性；

　　4）控制压实含水量，在较大含水量下压实的石灰土，具有较大的干裂，宜在最佳含水量±1%时压实；

　　5）尽量避免在不利季节施工，最好在第一次冰冻来临一个半月前结束施工。

　　纵向裂缝

　　纵向裂缝一般有两种：一种主要发生在紧急停车带或路肩部位，其形状是沿路肩边缘向内逐步扩大，呈月牙形，这种裂缝容易使路基发生滑移，危险性很大；另一种是发生在行车道部位，多为纵向条带状，裂缝两端未延伸到路堤边缘。

　　纵向裂缝形成的主要原因有以下三个方面：

　　（1）地基原因。

　　有些路段处于丘陵低洼、河谷处，地基土天然含水量较高，在设计及施工时未做处理，在高填土后，由于地基承载能力的差别出现不均匀沉降，造成路面纵向开裂。

　　（2）路基施工原因。

　　如果土基施工时天气干燥，局部路堤填料土块粉碎不足，路基压实不均匀，暗埋式构造处因构造物长度限制，路基边缘不能超宽碾压，致使路基边缘压实度不够，或者混合料摊铺时纵向施工搭接质量不好，都会造成纵向裂缝。

　　（3）水的渗透破坏。

　　*分隔带、路表、边坡等渗水，使局部路基受水浸泡后承载力值降低，在动静荷载的作用下，路基滑动产生裂缝，另外填料若为弱膨胀土，如施工中未做处理，渗水后含水量变化，也会导致裂缝产生。

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