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　　一些汽车保养专家说，平常有不少车主为了保养爱车，拼命给车加保养品，加什么减低油耗的燃油等，但用了不但使车得不到什么好处，反而让车中了“毒”，损害了发动机的运作等。

　　今天，汽车保养专家告诉你哪些保养方法是不正确的。

　　勤保养

　　是不是经常保养爱车是好事，其实不是这样的，过渡的保养会使效果适得其反，有些爱车你越保养它越用越差，提前衰老，尤其是女车主，对车更加是爱护有加，没事就开去做保养，一点保养常识都没有，真正的保养不是这样的，保养会有一个期限，过渡保养不是好事。就像人一样，如果你经常洗澡会使皮肤越来越干燥，越来越没光滑度，跟过渡保养爱车是同个道理。 专家提醒： 喜欢保养爱车的车主可以在车上放一只鸡尾掸子，万一车上沾到灰尘可以用来清扫，也减少了洗车的次数，相当于是给爱车做了一次保养。

　　热车

　　天气逐渐炎热起来，一些不爱护车的车主很喜欢长时间热车。据有关调查结果显示，秋季早晨开车前热车已经成为很多车主的习惯，大概有三成车主在原地长时间怠速热车，认为车跟人是一样的，热过身了运动起来更有精神。事实上，原地长时间怠速热车不仅效果一般，并会加速三元催化装置等部件的老化。一般情况下，只需要不到一分钟的热车时间就足以。正确的热车方式应该在汽车发动之后，机油灯熄灭即可慢慢行驶，但不能大踩油门，一直要等水温到达正常温度时才可加快速度。

　　机油刻度线

　　因为各种车型的机油油箱的容量并不相同，添加机油的使用量也不同，有的汽车因为机油容量很大，虽然目前的刻度尺为中线，但添加了其它养护产品后，则会出现机油刻度尺到达上限或者超出上限，如果针对这种情况，确实需要稍微放掉一些机油，只要预留出需要添加的养护产品的容量空间即可。 提醒：不可在正常刻度线添加养护产品。

学技能，实训是必须的环节，没有实训，职业学校就没有了灵魂。实训课程多学生能够掌握的技能就越扎实，如果只有理论，学技能就无从谈起了。但是现实却是很多学校尤其是综合类的学校理论课程占比还是非常多，学生往往理论还没学明白就要去实训，实训没操作会又要去学新的理论知识。汽车行业的更新换代是非常快的，而在汽车维修行业亦是如此，很多新型的教学设备、教学设施如果你能够在学校就能掌握得很扎实，到了工作岗位上是非常吃香的，因为现如今很多的汽车维修人员大多都是学徒出身，他们没有经过专业的培训，对专业设备的操作能力不熟练，所以，如果你掌握了这些设备的操作方法，薪资待遇方面会非常可观。