专业！成都口碑好的无人机安防技术培训学校名单榜一览

一、专业！成都口碑好的无人机安防技术培训学校名单榜一览

专业！成都口碑好的无人机安防技术培训学校名单榜一览，随着技术的发展进步，无人机的市场越来越广阔，小到婚礼庆典，电视节目的航拍，大到供电局线路巡检，电力水利巡检，地质灾害勘察等都对无人机有着巨大的需求，这也直接导致了无人机驾驶员人才缺口的出现。同时民航局规定，大于7公斤的无人机驾驶员必须持证飞翔，若是无证“黑飞进行商业行为，是违法的，因此报考CAAC无人机驾驶证是非常有必要的。在哪家无人机培训机构好？小编整理了CAAC无人机驾驶证培训机构十大名单推荐。

以下是十大无人机培训学校排名的一些推荐（排名不分先后）：

1、能飞无人机学院：在无人机培训领域有着丰富的经验，提供多种无人机相关课程。

2、慧飞无人机应用技术培训中心：作为全球无人机领军企业大疆创新DJI的全资子公司，慧飞无人机应用技术培训中心提供优质的无人机培训服务，采用UTC培训体系。

3、全球鹰无人机飞行学院：隶属于全球鹰（深圳）无人机有限公司，拥有大面积的教学场地和飞行基地，以及军方批复的合法飞行空域，是中国民航局授权的“民用无人机驾驶员执照考试点”。

4、大疆无人机培训：作为大疆创新的官方培训机构，大疆无人机培训在无人机培训领域也享有很高的声誉。

5、四川泛美智飞科技有限公司：提供无人机相关的技术培训和应用服务。

6、飞跃无人机培训学校：专注于无人机飞行技能的培训，为学员提供专业的飞行指导。

7、知飞航空科技：除了提供无人机培训外，还涉及无人机研发、生产等领域。

8、新航道航空科技：在无人机培训领域也有一定的影响力，提供多种无人机相关课程。

9、爱飞无人机培训学院：致力于为学员提供全面、专业的无人机培训服务。

10、航拍无人机培训公司Drone：专注于航拍无人机技术的培训，为学员提供专业的航拍指导。

这些无人机培训学校都在无人机培训领域有着一定的实力和声誉，但请注意，排名不分先后，具体选择还需根据个人需求和实际情况进行考虑。

二、选择能飞无人机学院优势

能飞无人机实操课程

1、模拟飞行训练：利用模拟器进行飞行操作练习，提高学员的飞行技能和应对突发情况的能力。

2、无人机装机调试实践：学习无人机的装机调试流程和方法，确保无人机能够正常起飞和飞行。

3、无人机遥控装置设置：掌握无人机遥控装置的设置方法和技巧，确保遥控装置与无人机之间的通信畅通无阻。

4、地面站航点航线规划：学习地面站航点航线规划的方法和技巧，为无人机飞行提供准确的航线指导。

5、应急链路通信：了解应急链路通信的原理和方法，确保在紧急情况下能够与无人机保持联系。

6、起降训练：进行起飞和降落的实操训练，提高学员的起降技能。

7、航线飞行训练：进行模拟航线飞行、交叉航线、矩形航线、圆周航线等实操训练，提高学员的航线飞行能力。

8、发动机故障自旋转向处理：学习发动机故障时的自旋转向处理方法，确保无人机在故障情况下能够安全降落。

9、应急处置训练：进行应急处置的实操训练，提高学员在紧急情况下的应对能力。

三、能飞无人机学院干货分享

无人机驾驶员薪资有多高，都从事哪些行业？

相信大家都非常关注无人机驾驶员收入的问题，，其实无人机飞手的收入与驾驶经验、级别和无人机机型有关系，同时也要看从事的是什么行业的工作，有的行业无人机驾驶员薪资并不固定，是有比例分成。

现在疫情防控常态化，无人机的应用也已经渗透入众多行业，作为驾驶无人机的“飞手”，也迎来更多的就业机会，下面能飞带大家一探这个传言中普遍月入过万的职业。

1、无人机应主要应用在哪些行业？

目前国内民用无人机应用广泛，在农业植保、电力、安防、地理测绘、物流运输、航空摄影、灾害救助、治安维护、气象监测等领域都有大用。

人社部曾经发布过一份《无人机驾驶员就业景气现状分析报告》，文件数据显示，国内无人机数十万飞手中，有17%的从业者从事航空摄影工作，15%的飞手从事农业植保。

2、其余如影视航拍、测绘、电力巡检占比超过50%。

据国际数据公司Frost&Sullivan统计数据，2020年我国民用无人机市场规模接近600亿元，同比增长37%，市场扩张迅速。

预计到2025年，民用无人机产值达到1800亿元，无人机驾驶员人才需求量近100万人。

3、无人机飞手薪资待遇

无人机飞手的薪资待遇一向被人津津乐道，传言普遍月入过万虽然夸张了点，但有数据显示，近7成的飞手收入高于当地平均水平，1成以上收入是当地平均收入的2倍。

4、另外，有无无人机驾驶证也是衡量无人机飞手的重要因素。

据了解，没有驾照的飞手月薪只有4000-6000/月，考到证书之后并拥有1年以上飞手经验的，收入猛增到6000-15000元，资深飞手在1.5万以上。

许多资深的飞手有时还兼职无人机驾驶员教练，收入还会更高，毕竟现在考证难，好的教练十分难得。

据中国民用航空局飞标司公布的最新数据，我国截止2019年底无人机驾驶持证人数仅为67218人，远远未能满足市场人才需求。

这是因为无人机驾驶技术要求高，考证难度也大，普通的培训机构难以满足无人机驾驶训练需要的起降场地条件，也支撑不起价格高昂的先进无人机设备费用，因此接受系统教学和充满实操训练的飞手数量少，通过考证的人自然少。

如果你也想成为一名优秀的无人机飞手，建议还是要先考察学校的专业训练场地和设备。