六盘水二级建造师培训机构前十名

　　二级建造师备考已经开启，目前这个阶段，考生应注重基础知识的把握和累积，并制定合理的备考规划，以章节为单位，按部就班地进行复习。今天，教育为大家整理了二建《市政实务》章节考点：城市桥梁工程施工质量控制，希望能助您一臂之力。

　　城市桥梁工程施工质量控制

　　1、常见的钻孔(包括清孔时)质量事故的原因及处理。

　　(1)扩孔和坍孔

　　发生的原因相同，轻则为扩孔，重则为坍孔。

　　①钻孔过快；

　　②泥浆太稀；

　　③斜提杆。

　　常用预防措施：控制进尺速度、选用适用护壁泥浆、保证孔内必要水头、避免触及和冲刷孔壁等。孔内局部坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理;孔内坍塌，回填砂和黏质土(或砂砾和黄土)混合物到坍孔处以上1～2m，如坍孔严重应全部回填，待回填物沉积密实后再钻。

　　(2) 钻孔偏斜

　　产生的原因：

　　①钻头受到侧向力;(钻的上松下紧)在软硬交界处钻压放低，钻速放慢。

　　②扩孔处钻头摆向一方;换钻杆、换接头。

　　③钻杆弯曲、接头不正。

　　④钻机底座未安置水平或位移。钻机下面换基础，在原土基上铺碎石。

　　钻孔偏斜后，应查明偏斜情况。一般可在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，使钻孔正直。偏斜严重时应回填砂黏土到偏斜处，待回填物沉积密实后再钻。

　　(3)钻孔漏浆

　　造成钻孔漏浆的原因有泥浆稀、护筒制作埋置不良、水头过高等。

　　2、灌注水下混凝土质量事故的预防及处理

　　(1)导管进水原因：

　　①首批混凝土储量不足，或虽然混凝土储量已够，但导管底口距孔底的间距过大，混凝土下落后不能埋没导管底口，以致泥水从底口进入。

　　②导管接头不严，或焊缝破裂。

　　③导管提升过猛，或测深出错。

　　(2)卡管(混凝土未配好，在管内凝固了)。

　　1)初灌时隔水栓卡管;

　　2)机械发生故障或其他原因使混凝土在导管内停留时间过久，或灌注时间持续过长，最初灌注的混凝土已经初凝，当灌注时间已久，孔内首批混凝土已初凝，导管内又堵塞有混凝土。此时应将导管拔出，重新安设钻机，利用较小钻头将钢筋笼以内的混凝土钻挖吸出，用冲抓锥将钢筋骨架逐一拔出。然后以黏土掺砂砾填塞井孔，待沉实后重新钻孔成桩。

　　(3)坍孔

　　坍孔原因：可能是护筒底脚周围漏水，孔内水位降低，护筒周围堆放重物或机械振动。

　　发生坍孔后，应查明原因，采取相应的措施，如保持或加大水头、移开重物、排除振动等，防止继续坍孔。(坍的轻)用吸泥机吸出坍人孔中的泥土;如不继续坍孔，可恢复正常灌注。如坍孔仍不停止，坍塌部位较深，宜将导管拔出，将混凝土钻开抓出，同时将钢筋抓出，只求保存孔位，再以黏土掺砂砾回填，待回填土沉实时机成熟后，重新钻孔成桩。

　　(4)埋管

　　导管无法拔出称为埋管，其原因是：导管埋入混凝土过深，或导管内外混凝土已初凝使导管与混凝土间摩擦阻力过大，或因提管过猛将导管拉断。

　　预防方法：严格控制埋管深度不得超过6～8m。(正常2～6m)。

　　(5)钢筋笼上升

　　为了防止钢筋笼上升，当导管底口低于钢筋笼底部3m至高于钢筋笼底1m之间，且混凝土表面在钢筋笼底部上下1m之间时，应放慢混凝土灌注速度。

　　(6)灌短桩头：超灌。

　　(7)桩身夹泥、断桩：清孔不彻底，或灌注时间过长，首批混凝土已初凝，流动性降低，续灌的混凝土冲破顶层而上升，因而也会在两层混凝土中夹有泥浆渣土，甚至全桩夹有泥浆渣土形成断桩。

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